Dujos skystoje būsenoje apie 10 bar. iš baliono per multivožtuvą magistraliniu vamzdeliu patenka į variklio skyrių, ten per elektromagnetinį dujų uždarymo vožtuvą patenka į reduktorių išgarintoją, kuriame iš skystos būsenos virsta į dujinę, ir slėgis sumažinamas iki 2 bar. Kad toks pasikeitimas įvyktų, reduktorius išgarintojas šildomas aušinimo skysčio pagalba. Toliau dujos per filtrą patenka į purkštukus, kurie elektroninio valdymo bloko pagalba dozuoja dujas į cilindrus pagal poreikį.
Montuojame ketvirtos kartos tiesioginio įpurškimo dujų įrangas: